300分能上貴陽鐵路學校嗎

如果同學們中考后只考了300多分應該怎么辦呢，如果同學們身高形體能過關的話，子敬推薦你們可以報讀鐵路學校，現在時逢國家鐵路高速建設發展的有力契機，鐵路人才需求量增大，掌握鐵路專業技能的人才供不應求，如果想學一門技術的話，子敬建議同學們可以考慮學習鐵路方面專業技術。

鐵道車輛運用與檢修

【培養目標】

培養具有內燃機車乘務員及檢修人員的技術操作能力，能夠在短時間內勝任副司機或檢查工長工作，經過一定時間的實踐承擔內燃機車司機、機車調度員或檢修技術員工作。

【課程設置】

機車構造、機車電傳動、交流調速技術、機車新技術分析、設備管理、機車運用與管理、機車故障處理、機車檢修、微機檢測技術。

【主要課程】

鐵道概論、機械基礎、機械制圖、電工基礎鐵路客貨車構造及檢修、車輛制動機等。

可考取的職業資格證書和技術等級證書

可通過副司機職業技能鑒定等

【就業方向】

本專業畢業生主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門。內燃機車運用檢修、機務段、機車車輛整備作業。

【相關崗位】

檢修技師，機車制造技術員、火車司機等相關崗位。

【廣闊的就業空間】

隨著我國鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設發展，帶來了交通運輸類人才需求的迅猛增長，鐵道機車車輛專業就是其中之一，本專業的畢業生主要面向鐵路機車車輛運用檢修部門及城市軌道交通車輛部門，從事鐵道機車車輛的運用與檢修等崗位的工作，也可在鐵道機車車輛制造單位和城市軌道交通車輛部門從事相關崗位的工作。還可從事通用機械相關崗位工作。

鐵路運輸業在交通運輸體系中具骨干地位，對國民經濟的發展起強有力的支撐作用。隨著我國鐵路行業機車、車輛、線路等各方面的技術領先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務運用管理及車輛設計、制造、檢測、檢修、調度、駕駛等高級技術人員也身價倍增。

擴展閱讀：鐵路專業就業前景及薪資待遇

鐵路專業學生畢業后的就業率相對還是比較高。就業方向包括鐵路運輸企業(交通運輸、機車車輛、鐵路信號專業)、鐵路工程單位(土木工程)、有專用線的大型企業、鐵路設計院等。一般在局管內有鐵路專業大學的鐵路局都比較傾向于招收管內大學畢業的學生。

目前高鐵乘務人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領導，年薪20萬人民幣左右。

一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個鐵路局以內，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務段，工程機械段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。

按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調度(10000左右)>機車調度(6000-8000)>工務。電務調度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員。

現在時逢國家鐵路高速建設發展的有力契機，鐵路人才需求量增大，掌握鐵路專業技能的人才供不應求，如果想學一門技術的話，建議同學們可以考慮學習鐵路方面專業技術。300分左右的分數在中考后不算太高，所以如果同學們報讀文化課偏多或者專業性太強的，可能會學不懂，可以報讀那種技術性偏強一點的專業。