依據國際軌道交通職業人才配備標準,一條鐵路的建設,至少需要60名運營管理人員,每開通一條鐵路,約需要各類專門人才1000余人。到2020年,預計需要20萬人左右的運營管理人員,所以該專業的運營管理崗位的缺口非常大。
城市軌道交通票務管理,客運服務與禮儀,城市軌道交通設備,城市軌道交通客運組織,城市軌道交通概論,城市軌道交通通信信號基礎,城市軌道交通運營安全,城市軌道交通站場與樞紐,城市軌道交通客運服務,城市軌道交通行車組織,軌道交通經濟與法規,城市軌道交通車站設備運用,城市軌道交通運營組織,城市軌道交通行車規程,城市軌道交通行車安全管理,城市軌道交通線路規劃與設計,管理運籌學,城市軌道交通運營管理等
城市軌道交通運營管理專業是屬于交通運輸類的,本科讀四年,專科讀三年。該專業的招生對象是男女兼收的,所以男生也是可以讀該專業的,學生畢業后主要從事客運員、站務員、值班員、票務員以及運營管理員等相關崗位。
城市軌道交通運營與管理是立足于站務員,面向車站值班員,,運轉班組長,值班站長,運轉值班員行車調度員等和行車,票務方向的一個專業,主要是行車工作。軌道交通管理就是平時調度地鐵、地鐵駕駛、維護地鐵系統和管理維護地鐵方面的一種職業。
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[ 招生問答] 12-29 1、高鐵乘務專業優勢1、高鐵專業安全系數高,總體來說地上跑的,比空乘專業和郵輪專業相對安全一些,總之大家的心里是這個想法。2、工作環境好,高鐵乘務專業人員工作環境全程無煙環境,高鐵速度快,相對時間都在5-8小時內就好了。3、高鐵專業工資待遇
[ 招生專業] 12-14 1.國際空乘與普通空乘的區別是什么就業方向不同;國際空乘專業就業范圍廣,既可以從事國內航空公司的國際航線,也可以直接在國外航空公司就業,國內航空專業的空姐可以直接飛國際航線,國內航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊上國際航線。2.定向培養