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城市軌道交通運營與管理是立足于站務員，面向車站值班員，，運轉班組長，值班站長，運轉值班員行車調度員等和行車，票務方向的一個專業，主要是行車工作。軌道交通管理就是平時調度地鐵、地鐵駕駛、維護地鐵系統和管理維護地鐵方面的一種職業。
城市軌道交通設備，城市軌道交通通信信號基礎，城市軌道交通車站設備運用，城市軌道交通線路規劃與設計，城市軌道交通運營安全，城市軌道交通客運服務，城市軌道交通票務管理，軌道交通經濟與法規，城市軌道交通運營組織，管理運籌學，客運服務與禮儀，城市軌道交通行車組織，城市軌道交通客運組織，城市軌道交通行車安全管理，城市軌道交通站場與樞紐等
依據國際軌道交通職業人才配備標準，一條鐵路的建設，至少需要60名運營管理人員，每開通一條鐵路，約需要各類專門人才1000余人。到2020年，預計需要20萬人左右的運營管理人員，所以該專業的運營管理崗位的缺口非常大。
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現在每個城市都在軌道上。未來，城市地鐵和高速鐵路是重要的交通工具。如今，它正在建立，是時候將人才儲存在軌道交通中，所以現在選擇這個專業是黃金專業，學生畢業后，他們將主要從事城市軌道交通組織和調度組織，客運組織和綜合管理等工作。
[ 招生問答] 04-20 一、重慶科創職業學院航空專業就業方向1、在星級酒店、高級飯店和旅行社從事服務員與管理的工作，在通訊行業、金融服務等及其它各類涉外企事業單位從事高級文秘、公關營銷和管理的工作，在各大航空公司、機場從事航空服務和管理等方面的工作。2、可到國內外
[ ] 02-11 重慶科創職業學院招生分數線1、高級護理專業錄取90人，錄取控制分數線133分，學制3年;2、臨床醫學專業錄取100人，錄取控制分數線100分，學制5年;3、眼視光技術錄取150名，錄取控制分數線80分，學制3年;4、中醫學專業錄取120人，
[ ] 02-11 重慶科創職業學院高職擴招的政策對于高職擴招100萬具體如何實施，王繼平司長提出，一是要合理安排擴招計劃，綜合考慮各地生源情況、辦學條件、經濟支撐等因素。二是擴大服務面向。要面向高中畢業生、退役軍人、下崗失業人員、農民工和新型職業農民等群體，
[ ] 02-11 重慶科創職業學院高職擴招招生政策對于高職擴招100萬具體如何實施，王繼平司長提出，一是要合理安排擴招計劃，綜合考慮各地生源情況、辦學條件、經濟支撐等因素。二是擴大服務面向。要面向高中畢業生、退役軍人、下崗失業人員、農民工和新型職業農民等群體
[ 招生專業] 05-25 一.城市軌道交通運營與管理專業是什么城市軌道交通運營與管理是立足于站務員，面向車站值班員，，運轉班組長，值班站長，運轉值班員行車調度員等和行車，票務方向的一個專業，主要是行車工作。軌道交通管理就是平時調度地鐵、地鐵駕駛、維護地鐵系統和管理維
[ 招生辦電話] 03-30 01、重慶科創職業學院聯系方式中職咨詢聯系電話：一四七 〇二八七 七八二六（微信同號）高職咨詢聯系QQ：七五一二三三一七〇想了解更多關于本校的招生信息，請繼續關注百度小程序子敬教育招生網！02、對口高考與普通高考的不同之處1、考試難度不同：
[ ] 02-11 1、重慶科創職業學院熱門專業1、風電場機電設備運行與維護- 機電設備維修專業- 樓宇自動控制設備安裝與維護專業- 機電一體化技術專業- 機械加工技術專業- 機械制造技術專業- 機電設備安裝與維修專業- 水電廠機電
[ 招生問答] 03-16 一.高鐵乘務專業就業薪資待遇高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成：基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目。然后再根據所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級別的不同，基本工資及獎金也會有不小的差距
