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現在每個城市都在軌道上。未來，城市地鐵和高速鐵路是重要的交通工具。如今，它正在建立，是時候將人才儲存在軌道交通中，所以現在選擇這個專業是黃金專業，學生畢業后，他們將主要從事城市軌道交通組織和調度組織，客運組織和綜合管理等工作。
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依據國際軌道交通職業人才配備標準，一條鐵路的建設，至少需要60名運營管理人員，每開通一條鐵路，約需要各類專門人才1000余人。到2020年，預計需要20萬人左右的運營管理人員，所以該專業的運營管理崗位的缺口非常大。
城市軌道交通運營與管理是立足于站務員，面向車站值班員，，運轉班組長，值班站長，運轉值班員行車調度員等和行車，票務方向的一個專業，主要是行車工作。軌道交通管理就是平時調度地鐵、地鐵駕駛、維護地鐵系統和管理維護地鐵方面的一種職業。
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[ ] 02-11 無錫科技職業學院高職擴招招生政策對于高職擴招100萬具體如何實施，王繼平司長提出，一是要合理安排擴招計劃，綜合考慮各地生源情況、辦學條件、經濟支撐等因素。二是擴大服務面向。要面向高中畢業生、退役軍人、下崗失業人員、農民工和新型職業農民等群體
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[ 招生問答] 03-20 一.高鐵乘務專業有優勢嗎1、高鐵專業安全系數高，總體來說地上跑的，比空乘專業和郵輪專業相對安全一些，總之大家的心里是這個想法。2、工作環境好，高鐵乘務專業人員工作環境全程無煙環境，高鐵速度快，相對時間都在5-8小時內就好了。3、高鐵專業工資
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