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同學們畢業后可以從事城軌交通運營管理、鐵路運輸企業管理工作、行車調度指揮、客運服務等工作，從事高鐵動車乘務服務工作，亦可勝任車站值班員、乘務員、站務員、行車調度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員、值班主任直到乘務長、值班長、乘務安全員、乘務安全員等多個鐵路職工崗位。
可以肯定的是男生學高鐵乘務專業是很好就業的，在大家的傳統觀念當中男生應該從事技術含量較高的工作，其實不然，在選擇專業時不僅僅要看專業本身，還要結合自己的興趣愛好。男生如果真的喜歡高鐵乘務專業，當然也可以報考。
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初中畢業報讀高鐵乘務專業是一個不錯的選擇，高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今后鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。 鐵路又是國民經濟的大動脈。所以高鐵專業就業前景很樂觀。
高鐵乘務專業畢業后可以做動車、高鐵車廂乘務員、動車、高鐵餐吧乘務員、售票員、檢票員、客運員、安檢員等。高鐵乘務員就是在列車上，為旅客提供服務。比如檢票，報站，清掃等工作崗位的需求量大。
中國高速鐵路運營里程是世界第一位，而且建設中的高速鐵路有一萬多公里。在接下來的幾年，中國的高速鐵路建設還會全面加快，進入收獲的時期。預計在2020年的時候，需要五萬多位乘務員上崗就業。所以高鐵乘務專業的就業前景還是很樂觀的。
高鐵乘務員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子，然后轉正以后，這個基本的工資就是3000元。在不同地方的高鐵，分發的工資也是不一樣的，這個制定的標準其實是看她們所在地方的經濟發展的情況，還有物價的情況。
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