高鐵乘務專業的學生畢業后主要面向高速鐵路從事指導車長、列車長、列車員、列車值班員、客運員、客運值班員等崗位,面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位,也可在傳統鐵路從事相關領域工作。
可以肯定的是男生學高鐵乘務專業是很好就業的,在大家的傳統觀念當中男生應該從事技術含量較高的工作,其實不然,在選擇專業時不僅僅要看專業本身,還要結合自己的興趣愛好。男生如果真的喜歡高鐵乘務專業,當然也可以報考。
外形要求:一線女高鐵乘務員原則上身高需在163cm—172cm,容貌端莊清秀,有一定的親和力;一線男高鐵乘務員原則上身高需在175cm—180cm,五官端正。如有特殊情況,需公司領導審批同意方可引進。專業或技能水平經考核合格,并具有獨立工作的能力。
未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。認同海航企業文化,對海航事業抱有強烈信心;誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強;有較高的道德修養,遵紀守法。一般乘服人員年齡不超過25周歲。一線高鐵乘務員至少中專以上學歷(含高中)。身體健康,符合其專業崗位對身體的要求。
初中畢業學高鐵專業好不好,答案是肯定好的。國家對高鐵的大力發展,造成了高鐵人才的缺乏,考不上高中不要緊,最重要的是選擇好專業,和一個就業率高的專業以及學校,一樣可以贏得人生的輝煌。
隨著我國國內經濟的飛速發展,動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營,對相關專業服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業,遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車 、高鐵乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以本專業學生就業待遇豐厚,前景廣闊,供不應求。
高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成:基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目。然后再根據所在鐵路局的不同,線路的不同,自己本身級別的不同,基本工資及獎金也會有不小的差距。級別大致分為乘務長和乘務員,乘務長也有3個等級,乘務員也有3個等級,每個等級的工資都不同。
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