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隨著我國國內經濟的飛速發展，高科技、高品位的現代化交通，需要與之相匹配的優秀的專業的乘服先關的人才提供高品質的服務。按人車比例150：1的比例計算在未來的3-10年間，全國各大城市將需求此類專業服務人才近20萬人。我過高鐵里程數現在躍居全球第一，到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(服)前景遠大，專業人才需求旺盛。
高鐵乘務專業的學生畢業后主要面向高速鐵路從事指導車長、列車長、列車員、列車值班員、客運員、客運值班員等崗位，面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位，也可在傳統鐵路從事相關領域工作。
高鐵乘務員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子，然后轉正以后，這個基本的工資就是3000元。在不同地方的高鐵，分發的工資也是不一樣的，這個制定的標準其實是看她們所在地方的經濟發展的情況，還有物價的情況。
初中畢業報讀高鐵乘務專業是一個不錯的選擇，高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今后鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。 鐵路又是國民經濟的大動脈。所以高鐵專業就業前景很樂觀。
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可以肯定的是男生學高鐵乘務專業是很好就業的，在大家的傳統觀念當中男生應該從事技術含量較高的工作，其實不然，在選擇專業時不僅僅要看專業本身，還要結合自己的興趣愛好。男生如果真的喜歡高鐵乘務專業，當然也可以報考。
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