初中畢業報讀高鐵乘務專業是一個不錯的選擇,高鐵作為高新技術產物,它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今后鐵路系統將政企分開,高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。 鐵路又是國民經濟的大動脈。所以高鐵專業就業前景很樂觀。
年齡18歲至30周歲,身高160CM(形象優秀者可放寬至1.58CM),視力1.0以上(可佩戴隱形眼鏡)初中,中專、大專以上學歷,航空服務、外語、旅游管理、餐飲管理、鐵路等專業;五官端正,體態均勻;身體健康無疾病;政治可靠無前科;敬崗愛業,能盡職盡責,能吃苦耐勞。
未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。認同海航企業文化,對海航事業抱有強烈信心;誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強;有較高的道德修養,遵紀守法。一般乘服人員年齡不超過25周歲。一線高鐵乘務員至少中專以上學歷(含高中)。身體健康,符合其專業崗位對身體的要求。
國際商務師,客運員資格證,安檢員資格證,導游資格證,行政秘書等
隨著我國國內經濟的飛速發展,動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營,對相關專業服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業,遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車 、高鐵乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以本專業學生就業待遇豐厚,前景廣闊,供不應求。
高鐵乘務專業是近年來的新興產業,但是在高鐵大家大多注意到的都是女生,就認為學男生不可以學習高鐵乘務專業。其實男生在應對性、適應性、堅韌性、忍耐性、機敏性、穩定性以及洞察力、判斷力和體魄力等都優于女性。這對開拓高鐵動車服務新領域是很有潛質的,所以男生選擇學習高鐵乘務員專業是很不錯的。而且隨著高鐵事業的發展,鐵路行業對高鐵乘務員專業人才的需求量劇增,就業前景廣闊。
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高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成:基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目。然后再根據所在鐵路局的不同,線路的不同,自己本身級別的不同,基本工資及獎金也會有不小的差距。級別大致分為乘務長和乘務員,乘務長也有3個等級,乘務員也有3個等級,每個等級的工資都不同。
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