初中畢業報讀高鐵乘務專業是一個不錯的選擇,高鐵作為高新技術產物,它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今后鐵路系統將政企分開,高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。 鐵路又是國民經濟的大動脈。所以高鐵專業就業前景很樂觀。
高鐵乘務專業是近年來的新興產業,但是在高鐵大家大多注意到的都是女生,就認為學男生不可以學習高鐵乘務專業。其實男生在應對性、適應性、堅韌性、忍耐性、機敏性、穩定性以及洞察力、判斷力和體魄力等都優于女性。這對開拓高鐵動車服務新領域是很有潛質的,所以男生選擇學習高鐵乘務員專業是很不錯的。而且隨著高鐵事業的發展,鐵路行業對高鐵乘務員專業人才的需求量劇增,就業前景廣闊。
學生畢業后主要面向高速鐵路從事指導車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位,面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位,也可在傳統鐵路或其他旅客運輸企業從事相關領域工作。部分學生可選擇參加民航服務工作或高星級酒店服務及管理工作。
年齡18歲至30周歲,身高160CM(形象優秀者可放寬至1.58CM),視力1.0以上(可佩戴隱形眼鏡)初中,中專、大專以上學歷,航空服務、外語、旅游管理、餐飲管理、鐵路等專業;五官端正,體態均勻;身體健康無疾??;政治可靠無前科;敬崗愛業,能盡職盡責,能吃苦耐勞。
未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。認同海航企業文化,對海航事業抱有強烈信心;誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強;有較高的道德修養,遵紀守法。一般乘服人員年齡不超過25周歲。一線高鐵乘務員至少中專以上學歷(含高中)。身體健康,符合其專業崗位對身體的要求。
高鐵乘務員一般在試用期的時候,工資在2000塊的樣子,然后轉正以后,這個基本的工資就是3000元。在不同地方的高鐵,分發的工資也是不一樣的,這個制定的標準其實是看她們所在地方的經濟發展的情況,還有物價的情況。
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中國高速鐵路運營里程是世界第一位,而且建設中的高速鐵路有一萬多公里。在接下來的幾年,中國的高速鐵路建設還會全面加快,進入收獲的時期。預計在2020年的時候,需要五萬多位乘務員上崗就業。所以高鐵乘務專業的就業前景還是很樂觀的。
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