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無論是國內航線還是國際航線,空乘工資都是根據多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點,補貼是一樣的,但是如果能做到乘務長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。
國際空乘專業立足民航業和旅游業的發展需要,以服務為宗旨,以就業為導向,以工學結合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養具有良好職業道德、較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力和可持續發展能力的,從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。
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[ 招生專業] 05-21 01、城市軌道交通運營好就業嗎依據國際軌道交通職業人才配備標準,一條鐵路的建設,至少需要60名運營管理人員,每開通一條鐵路,約需要各類專門人才1000余人。到2020年,預計需要20萬人左右的運營管理人員,所以該專業的運營管理崗位的缺口非常
[ 招生問答] 04-22 使人性慢慢變得完美的教育才是好的教育。,生態文明的基本理念滲透到學校的課程、教學、管理和評價等各個環節中。,學校樹立以人為本的思想。,學校理念:“人”要重于“才”;教育既要“教”,更要“育”。
[ 招生辦電話] 03-30 一.讀五年一貫制大專好嗎◇ 五年制大專與全日制大專院校相比,更偏重于培養復合型精英人才,學生不僅需掌握理論知識,同時五年制大專還開設額外課程培養學生在工作中的溝通、協作能力,強化職業技能的訓練,在畢業前能掌握多項崗位實用技能,更符合社會企業