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改革開放以來，中國民航運輸年平均總周轉量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標高速增長，發展速度高于世界民航運輸業增長水平兩倍以上，中國民航運輸業成為拉動國民經濟增長的朝陽產業。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。最近5年中國至少新增40000～60000多名空服人員的工作崗位，航空崗位需求量大，行業專業人才匱乏。
口齒伶俐，中、英文發音準確，性格開朗、大方，心理素質好，富有合作精神；，年齡不超過25周歲的大專及以上文憑的畢業生；，身高：男生173~182cm；女生163~172cm；，身體健康、體形勻稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；，無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽性；，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
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無論是國內航線還是國際航線，空乘工資都是根據多費多得的機制，也就是說你飛行時間多工資就高，飛行時間少相對工資就少，一般國際航線的月工資基本上在1800員左右，飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼，一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了，頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點，補貼是一樣的，但是如果能做到乘務長級別，不僅工資會有一個大的提升，就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時，每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。
國際空乘專業立足民航業和旅游業的發展需要，以服務為宗旨，以就業為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養具有良好職業道德、較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力和可持續發展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。
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[ 招生問答] 04-22 生態文明的基本理念滲透到學校的課程、教學、管理和評價等各個環節中。，學校理念：“人”要重于“才”；教育既要“教”，更要“育”。，學校樹立以人為本的思想。，創生新的學校文化的學習共同體。，使人性慢慢變得完美的教育才是好的教育。，一片安寧靜謐的校園，靜如止水的心境教書育人。
[ 招生辦電話] 03-30 一.對口高考與普通高考的相同之處1、錄取的渠道和方式相同。由國家教育主管部門按照一定程序分別劃定普通高考及對口高考建檔線，網上統一錄取。2、升學后待遇相同。對口升學的考生在大學期間無論是師資安排、課程設計還是學生獎學金、畢業文憑以及學位授予
