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從國際國內現有薪資水平看， 國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強國 ” 的偉大轉變過程中。
空乘人員進入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000余元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。
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國際空乘人員是飛行國際線路或在外航航空公司的空中乘務人員，國際空乘要求有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸等知識。
教學模式不同；國際空乘專業人才在薪資及福利待遇上要遠高于民航專業人才。國際空乘專業平均年薪在20萬元以上，國內空乘年薪普遍在8-10萬元左右。國際機場工作人員平均年薪在10萬元左右。
[ 招生問答] 04-20 一、重慶科創職業學院航空專業就業方向1、在星級酒店、高級飯店和旅行社從事服務員與管理的工作，在通訊行業、金融服務等及其它各類涉外企事業單位從事高級文秘、公關營銷和管理的工作，在各大航空公司、機場從事航空服務和管理等方面的工作。2、可到國內外
[ ] 02-11 重慶科創職業學院招生分數線1、高級護理專業錄取90人，錄取控制分數線133分，學制3年;2、臨床醫學專業錄取100人，錄取控制分數線100分，學制5年;3、眼視光技術錄取150名，錄取控制分數線80分，學制3年;4、中醫學專業錄取120人，
[ ] 02-11 重慶科創職業學院高職擴招的政策對于高職擴招100萬具體如何實施，王繼平司長提出，一是要合理安排擴招計劃，綜合考慮各地生源情況、辦學條件、經濟支撐等因素。二是擴大服務面向。要面向高中畢業生、退役軍人、下崗失業人員、農民工和新型職業農民等群體，
[ ] 02-11 重慶科創職業學院高職擴招招生政策對于高職擴招100萬具體如何實施，王繼平司長提出，一是要合理安排擴招計劃，綜合考慮各地生源情況、辦學條件、經濟支撐等因素。二是擴大服務面向。要面向高中畢業生、退役軍人、下崗失業人員、農民工和新型職業農民等群體
[ 招生專業] 05-25 一.城市軌道交通運營與管理專業是什么城市軌道交通運營與管理是立足于站務員，面向車站值班員，，運轉班組長，值班站長，運轉值班員行車調度員等和行車，票務方向的一個專業，主要是行車工作。軌道交通管理就是平時調度地鐵、地鐵駕駛、維護地鐵系統和管理維
[ 招生辦電話] 03-30 01、重慶科創職業學院聯系方式中職咨詢聯系電話：一四七 〇二八七 七八二六（微信同號）高職咨詢聯系QQ：七五一二三三一七〇想了解更多關于本校的招生信息，請繼續關注百度小程序子敬教育招生網！02、對口高考與普通高考的不同之處1、考試難度不同：
[ ] 02-11 1、重慶科創職業學院熱門專業1、風電場機電設備運行與維護- 機電設備維修專業- 樓宇自動控制設備安裝與維護專業- 機電一體化技術專業- 機械加工技術專業- 機械制造技術專業- 機電設備安裝與維修專業- 水電廠機電
[ 招生問答] 03-16 一.高鐵乘務專業就業薪資待遇高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成：基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目。然后再根據所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級別的不同，基本工資及獎金也會有不小的差距
