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很多學生都對空乘專業的錄取分數線十分在意，很多人都擔心自己高考不理想，就不能進入自己心儀的空乘專業。其實各個學校的空乘專業沒有統一的分數線，要看具體的學校情況。就像北京大學的數學專業和首都師范大學的數學專業，錄取分數線不僅不一樣，而且差別很大。不同的省份不同的地區有不一樣的分數線，這也很正常。如果大學空乘專業的分數線按照藝術類招生的標準劃定的話，考生高考文化成績需達到所在地區省級招考部門所劃定的藝術類?？瓶刂凭€以上(綜合測試成績=專業測試成績+高考英語成績×0.3)。只要綜合成績達到了藝術類專業的分數線，自身條件也通過面試，就可以被錄取。所以學生還是要多多留意心儀院校的錄取政策，多看看往年的學校分數線、招生動態。特別注意：學生在關注分數線的同時也要好好準備自己的面試，畢竟面試成績也是十分重要的。
從國內現有的薪資水平來看，國內航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因專業性人才供應不足，其職業穩定性相對得到保證。而我國正處于從“民航大國”轉向民航強國。由此預測到2025年中國至少需要新增40000多名空乘服務人員崗位，空乘服務人員隊伍將超過35萬，規模將擴大5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業。航空界從業人員因此需要具備高素質，全技能的復合型人才。
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航空服務：為民航培養有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空服務業務；能夠熟練掌握所學專業技能，有較高的英語口語水平、團結協調能力和靈活的應變能力；能為顧客提供優質服務、適合民用航空事業的需求與發展的空乘、空勤人員。
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