在高鐵時代，軌道交通專業人才面臨極大短缺

　　中國鐵路每年都在刷新“中國速度”，我國早已步入了高鐵時代。中國速度震驚世界。

　　在時間與速度的軌道上，高速列車帶來的不僅僅是新時速，更是金錢與生命。

　　短短10年間，從技術引進到領跑全球，中國高鐵“圈粉”無數。

　　軌道交通專業的發展與進步，正是中國高鐵跨越式發展的一個縮影，在這里可以一探中國高鐵“奇跡”的“密鑰”。

　　一個新的時代正在到來，傳統的運輸格局，傳統的經濟版圖都面臨著重新洗牌。

　　不管是旅游、地產、航空、商業還是高鐵產業鏈本身，剛顯端倪的"高鐵經濟"正讓中國發生著變化。

　　高鐵，作為近年來中國制造業的一張名片，軌道交通既改變了國人的出行方式，又如紐帶般將國內國際市場聯結在一起。隨著建設交通強國戰略的實施和“一帶一路”藍圖的進一步展開，未來，軌道交通的重要性會繼續增強。

　　各大鐵路線路的規劃，都意味著軌道交通等專業型人才將會有大量剛需！這也對整個軌道交通產業提出了更高的要求。

　　據統計，在全國已建成的4152公里城市軌道交通線路中，地鐵也占到了76%。

　　中國城市軌道交通協會副會長兼秘書長宋敏華表示，地鐵具有大規模、大運量、高投入的特點，適合于首批發展軌道交通的超大城市和大城市?！暗S著大批三線城市開始發展軌道交通，中運量軌道交通就成為了剛需。”

　　專業人才供不應求

　　‘十三五’期間，軌道交通每年新增里程數在3000公里以上，相對應的，每年對人才的需求在3萬~5萬人之間，缺口非常大。

　　成都軌道交通專業學校：

　　四川城市職業學院創辦于1999年，前后經歷了10年本科辦學和10年高職辦學。1999年，學校前身四川師范大學南洋學院成立；2002年學校更名為四川師范大學信息技術學院。2007年，因政策調整，在同屬于公辦民助、招收三本二專學生、按新機制運行的川師大非內設二級學院四川師范大學信息技術學院、外事學院基礎上，經省政府批準，組建四川城市職業學院。2020年7月經省人民政府批準，在四川城市職業學院的基礎上增掛四川城市技師學院，技師學院當前在校學生4000多人。學校被列入四川省“十三五”高校設置規劃升本院校。

　　學校組建以來，堅持“服務城市化發展，培養技術技能人才”的辦學理念，緊貼區域經濟社會發展需求，面向先進制造業、現代服務業，與城市化發展同步同頻，對接成都國家中心城市建設和四川天府新區建設，堅持產教融合，多元協同打造新一代信息技術、智能制造、智慧城市、現代服務業4大專業集群，基本形成了土木建筑、電子信息、交通運輸、財經商貿、裝備制造、公共管理與服務、文化藝術、教育與體育等10個專業群54個專業。

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