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空乘人員進入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000余元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。
我國正處于”民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中,中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持百分之十，每百萬平方公里擁有的機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對航空服務專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。
國際空乘專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，具有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸等知識。
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[ 招生問答] 04-20 一、航空服務專業的錄取專業分數很多學生都對空乘專業的錄取分數線十分在意，很多人都擔心自己高考不理想，就不能進入自己心儀的空乘專業。其實各個學校的空乘專業沒有統一的分數線，要看具體的學校情況。就像北京大學的數學專業和首都師范大學的數學專業，錄
[ ] 04-20 云南科技信息職業學院招生分數線1、麻醉學專業錄取60人，錄取控制分數線144分，學制3年;2、制藥工程專業錄取50人，錄取控制分數線120分，學制3年;3、老年服務與管理專業錄取110人，錄取控制分數線90分，學制3年;4、助產專業錄取40
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[ 招生專業] 05-22 一、城市軌道交通運營與管理專業是什么城市軌道交通運營與管理是立足于站務員，面向車站值班員，，運轉班組長，值班站長，運轉值班員行車調度員等和行車，票務方向的一個專業，主要是行車工作。軌道交通管理就是平時調度地鐵、地鐵駕駛、維護地鐵系統和管理維
[ 招生問答] 05-22 云南科技信息職業學院是公辦的嗎？關于學校是不是公辦問題可以咨詢文章右側在線老師！同學們在了解學校信息時，要重點去查看學校的招生簡章，最好是能找到最新的招生簡章，若是沒有找到最新的招生簡章，同學們可以參考往年的招生簡章，子敬教育小編給同學們整
[ 招生辦電話] 04-02 01、五年一貫制大專怎么樣◇ 五年制大專與全日制大專三年制不同，五年制大專采用"2+3"的培養學制，跨過高中對初中畢業生進行一貫制的培養。但跨過高中并非放棄高中課程，復而是采用更合理的課程分配方式。前兩年學習高中課程，后三年學習高等教育大專
[ ] 02-11 01.5年制大專是不是國家承認文憑國家承認的。五年制高職，一般有兩種說法：1、中高職三二分段制（三二連讀制）；2、五年一貫制。高職中高職三二分段制高職是高等職業教育的一種形式。五年一貫制高職由高職高專院校承擔，由省級招生部門一次辦理錄取手續
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