教學模式不同;國際空乘專業更注重學生技能培養、外語學習、綜合素質,國內民航專業更加注重學生的外在條件、形體禮儀等訓練。
無論是國內航線還是國際航線,空乘工資都是根據多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點,補貼是一樣的,但是如果能做到乘務長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。
采取“訂單班”培養模式,入學面試合格后簽定就業協議。
隨著我國旅游行業的不斷發展壯大,乘坐飛機出行旅游的也越來越多。空乘行業也處于上升的發展趨勢中,現在很多學校也在招收空乘專業的學生。這也就足以證明空乘專業是一個非常熱門的專業,前景非常好。無論是國內還是國外,空乘行業的工作人員年薪基本可以達到10萬元以上,再加上空乘行業缺乏人才,使得空乘專業人才的需求是越來越大的。如此可以看出,空乘專業的前景是非常好的。
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