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改革開放以來，中國民航運輸年平均總周轉量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標高速增長，發展速度高于世界民航運輸業增長水平兩倍以上，中國民航運輸業成為拉動國民經濟增長的朝陽產業。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。最近5年中國至少新增40000～60000多名空服人員的工作崗位，航空崗位需求量大，行業專業人才匱乏。
我國正處于”民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中,中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持百分之十，每百萬平方公里擁有的機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對航空服務專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。
對于空乘專業的學生來說，只要符合各大航空公司的招聘標準和要求，想要找工作還是很容易的。一般空乘專業的工資水平都比較高，平均月薪都會在5000以上，優秀的空乘專業工作者的年薪都可以達到10萬以上。所以，總的來說，學習空乘專業畢業后找工作還是不難的。
教學模式不同；國際空乘專業人才在薪資及福利待遇上要遠高于民航專業人才。國際空乘專業平均年薪在20萬元以上，國內空乘年薪普遍在8-10萬元左右。國際機場工作人員平均年薪在10萬元左右。
空乘人員進入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000余元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。
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[ ] 04-20 鎮雄第一中學招生分數線1、高級護理專業錄取90人，錄取控制分數線133分，學制3年;2、中醫學專業錄取120人，錄取控制分數線100分，學制3年;3、臨床醫學專業錄取100人，錄取控制分數線100分，學制5年;4、藥學專業錄取50人，錄取控
[ 招生辦電話] 04-03 一、對口高考與普通高考的相同之處1、升學后待遇相同。對口升學的考生在大學期間無論是師資安排、課程設計還是學生獎學金、畢業文憑以及學位授予、就業待遇等方面，同普高考入的學生無任何區別。2、報名條件相同。具有正式學籍的中等職業學校畢業生，堅持四
[ 招生簡章] 03-02 鎮雄第一中學2021醫學高中招生簡章◇ 同學們在了解學校信息時，要重點去查看學校的招生簡章，最好是能找到最新的招生簡章，若是沒有找到最新的招生簡章，同學們可以參考往年的招生簡章，子敬教育小編給同學們整理了本校的所有招生信息在文章頂部的“招生
[ 招生問答] 07-18 1.定向班就業前景改革開放以來，中國民航運輸年平均總周轉量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標高速增長，發展速度高于世界民航運輸業增長水平兩倍以上，中國民航運輸業成為拉動國民經濟增長的朝陽產業。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。最近
[ 招生簡章] 02-11 01.5年制大專是不是國家承認文憑國家承認的。五年制高職，一般有兩種說法：1、中高職三二分段制（三二連讀制）；2、五年一貫制。高職中高職三二分段制高職是高等職業教育的一種形式。五年一貫制高職由高職高專院校承擔，由省級招生部門一次辦理錄取手續
[ 招生問答] 07-02 一、航空服務專業就業前景隨著我國旅游行業的不斷發展壯大，乘坐飛機出行旅游的也越來越多。空乘行業也處于上升的發展趨勢中，現在很多學校也在招收空乘專業的學生。這也就足以證明空乘專業是一個非常熱門的專業，前景非常好。無論是國內還是國外，空乘行業的
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