無論是國內航線還是國際航線,空乘工資都是根據多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點,補貼是一樣的,但是如果能做到乘務長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。
熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊,有志于從事航空服務事業,具有較強的服務意識和良好的道德品質;,五官端正,膚色好,面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕;,身體健康、體形勻稱,無明顯的“O”型、“X”型腿;,無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽性;,無精神或家族病史,無各類慢性疾病,無肺結核等傳染?。?/p>
對于空乘專業的學生來說,只要符合各大航空公司的招聘標準和要求,想要找工作還是很容易的。一般空乘專業的工資水平都比較高,平均月薪都會在5000以上,優秀的空乘專業工作者的年薪都可以達到10萬以上。所以,總的來說,學習空乘專業畢業后找工作還是不難的。
我國正處于”民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中,中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年,隨著中國經濟的快速發展,中國航空運輸業年均增長速度將保持百分之十,每百萬平方公里擁有的機場數量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標將快速增長,中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展,對航空服務專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。
采取“訂單班”培養模式,入學面試合格后簽定就業協議。
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