2018年四川省鐵路學校機車檢修專業招生簡章

  機車檢修專業招生簡章

  機車檢修機車經過必須時期的運用，各部件都會發生磨耗、變形或損壞，為了使機車在良做狀態下穩定可靠地運行，延長使用期限，必須進行有計劃的檢查和檢修。

  機車檢修:

  機車運用過程中，各部件會慢慢磨耗、損壞。為保障機車經常處于優異的技術狀態下穩定可靠地工作，必須進行有計劃的檢查和修理。 

  檢修制度:

  各國鐵路的檢修制度不盡相同，一般采用預防性的定期檢修制，有的在此基礎上實行狀態修理制。檢查修理類別和名稱，各國鐵路、一個國家的不一樣鐵路公司都不盡相同，而內容則大同小異。一般可分為：

  ①維修，在機務段進行。又可分為技術保養和定期段修，按檢修范圍各分為幾個級別。技術保養主要是檢查隱患，預防故障；定期段修是按照規定的范圍，作適應其損壞程度的修理。

  ②廠修，在工廠進行，也可分為幾個等級。范圍最大的稱為大修，要將機車全部解體檢查，很多更換磨耗和損壞的零部件，修理所有技術狀態不良的部分，恢復機車的基本技術狀態和性能。

  有的國家除規定機車廠修外，還規定主要部件如牽引電機、轉向架等單獨入廠修理。此外，因運用發生故障的臨時修理，視其損壞程度，確定在機務段或工廠修理。 

  檢修周期:

  機車兩次相同修程之間的走行公里數或工作時間稱為檢修周期。各級修理的周期是主要零部件在兩次修程間保障安全運用的最短期限。檢修周期應根據機車構造特點、運行條件、實際技術狀態和生產技術水平來確定。各國鐵路規定的檢修周期不盡相同。干線客貨運機車多按走行公里或時間計算，調車機車一般按時間（日、月或年）計算。各國鐵路機車檢修制度規定的檢修周期不一樣。 

  中國機車的檢修制度除日常檢查外,在兩次定修(洗修)間有一次技術檢查。段修分為定修和架修。電力機車定修周期2.5～3.5萬公里，架修30～35萬公里；柴油機車定修周期1.5～2萬公里，架修15～24萬公里；蒸汽機車洗修周期根據運用區段鍋爐水質等情況確定,架修7～11萬公里。廠修周期：電力機車120～140萬公里，柴油機車45～72萬公里，蒸汽機車25～30萬公里。 

  美國鐵路絕大部分使用柴油機車，其檢修制度除日常檢查和15天檢查外，一般還采用月度維修檢查，并按實際狀態做大修理。集中定期修理按使用年數分級，每級一般為4年,最短的為2年，最長的為6年。機車廠修周期一般為8年，最短的為6年，最長的可達12年，走行公里約160～200萬公里。 

  蘇聯電力機車、柴油機車的檢修制度相同。技術保養分為三級。段修分為定修和架修。定修周期：電力機車1.4～2.8萬公里,柴油機車3～4萬公里。架修周期:電力機車33～40萬公里，柴油機車21～40萬公里。兩次架修間有一次大定修。廠修分中修和大修。電力機車的中修周期為66～80萬公里,大修周期為200～240萬公里;內燃機車分別為72～90萬公里和144～180萬公里。 

  聯邦德國電力機車和柴油機車除定期檢查外，還進行定期段修。電力機車段修分四級，各級周期:F1級1.6萬公里,F2級3.2萬公里,3級9.6萬公里，F4級19.2萬公里。柴油機車段修分五級，各級周期：F1級4500～7500公里或12天,F2級0.9～1.5萬公里或24天,3級1.8～3萬公里或48天,F4級5.4～9萬公里或144天, F5級10.8～18萬公里或288天。定期廠修周期為 4～6年。在兩次廠修之間，牽引電動機、轉向架等部件另有定期入廠修理的期限。蒸汽機車除定期檢查外，定期段修分五級（包括洗爐）；廠修周期4年，并可按狀態延長。 

  法國電力機車段修分附加檢查、局部檢查、全方位檢查和年度檢查，檢查周期相應為1～1.5個月、2～3個月、4～6個月和12個月；廠修分有限修理、普遍修理和普遍大修，貨運機車和客運機車的有限修理周期分別為30萬公里和 60萬公里，普遍修理周期分別為60萬公里和120萬公里，普遍大修周期為20年。柴油機車段修分運用檢查、局部檢查、全方位檢查和年度檢查，檢查周期相應為2個月±1周、4個月、6個月和12個月；廠修分為有限修理和普遍修理，修理周期分別為40萬公里和80萬公里。 

  檢修機構  各國鐵路機車的維修工作在機務段和修理工廠進行。機務段分為定修段和架修段。架修段有架車臺設備，檢修機車時可以在機車主車架兩端把機車架起來，推出轉向架，旋削輪對，并可對機車進行較大的檢修工作。修理工廠一般能進行機車全部解體檢查和修理，還采用互換修理法，即以事先經過修理、試驗完好的機組、部件備品，換裝到入廠修理的機車上去。 

  各國鐵路為了提升檢修質量和勞動生產率，吸取了下列措施：①大力推廣先進的修車工藝和生產組 織，在同一機務段減少機型，體現修理專業化。②根據機車質量的改進提升，修改檢修制度，減少檢修類別，延長檢修周期。③采用先進診斷手段，如機油光譜分析和各種部件、零件及工作參數的檢測技術等，減少不需要的拆修工作。④采用部件互換，實行機械化、自動化、流水作業方法。 

  檢修指標:

  衡量機車檢修工作效率的尺度，最主要的有機車檢修率和平均修車時間。 

機車檢修率:

  也稱不良率，是檢修機車臺日占支配機車臺日的百分比。一臺機車因檢修而停留24小時稱為一個檢修臺日。機務段所有的機車中除備用、出助、出租的機車外一切能供使用的機車，稱為機務段支配機車。這種機車臺數和日數的乘積，稱為支配機車臺日。機車檢修率有下列公式：

機車檢修:

  在段檢修率中，有時還把臨修機車臺日占支配機車臺日的百分比稱為臨修率。 

平均修車時間:

  又稱檢修停時。各種定期修理的機車因檢修而停留的平均時間按同一修程如定修、架修、大修分別計算。

報名條件：

  1、應往屆初中生男女學業完成生,年齡在14——19周歲。要求上帶戶口本，學生本人學業完成證即成績單合家長一起來參看學校面試報名。

  2、五官端正，身體健康，臉部沒有明顯的刀疤和燙傷的疤痕,沒有傳染性疾病，沒有紋身就可以報讀。

  3、男生身高要求165cm以上，女生身高要求在160cm以上。

  4、學生近視不超過500度，戴眼鏡視力正常即可。

  5、思想進步，遵紀守法，適應全日制學習。

  6：我校實施限額招生，招滿即止。