采取“訂單班”培養模式,入學面試合格后簽定就業協議。
無論是國內航線還是國際航線,空乘工資都是根據多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點,補貼是一樣的,但是如果能做到乘務長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。
性質不談;國際空乘專業屬于航空中高端專業,國內空乘專業屬于航空專業中普通專業。
從國際國內現有薪資水平看, 國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強國 ” 的偉大轉變過程中。
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