各大外航航空公司工作,如加拿大航空、美國達美航空、阿聯酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等。
空乘人員進入航空公司后,基本工資為3000元左右,飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右,見習乘務長月收入8000元左右,乘務長月收入10000余元,主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外,主要取決于飛行小時費,還有各種補貼或津貼。
采取“訂單班”培養模式,入學面試合格后簽定就業協議。
國際空乘專業立足民航業和旅游業的發展需要,以服務為宗旨,以就業為導向,以工學結合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養具有良好職業道德、較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力和可持續發展能力的,從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。
教學模式不同;國際空乘專業人才在薪資及福利待遇上要遠高于民航專業人才。國際空乘專業平均年薪在20萬元以上,國內空乘年薪普遍在8-10萬元左右。國際機場工作人員平均年薪在10萬元左右。
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[ 招生問答] 07-18 1、國際航空服務就業方向空乘專業就是專門培養航空人才的專業,像是我們在機場看到的空姐,地勤等工作都是空乘專業畢業可以從事的工作??粘藢I一般工作要求都是專科及以上學歷,只要是高招錄取學習空乘專業的基本都能符合這個條件,所以找工作的時候,不需
[ 招生簡章] 02-11 一.昆明官渡第二中學教學管理◇ 前三年在中職學校實施的專業教學計劃由中職學校按上述原則與高職學校相關專業分院協商制定,并報所在職院教務處審批備案(一式三份)。正式稿完成時間為學生在校后的第一學期初。二.五年制與三年制的區別五年制大專和三年制
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