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汕頭衛生學校國際航空學些什么專業

子敬教育 2020-06-16 10:19:17

一、民航維修工程專業招生要求

1、男、女不限，身體健康，年齡14~20周歲。
2、未受到刑事或行政處罰，未正在被國家機關偵查、起訴、審判及其他嚴重違法行為，未參加非法組織。
3、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志從業汽修服務事業，具有較強的服務意識和良好的道德品質。
4、思想政治考核不合格的考生，學校不予錄取。

二、2020飛機維修專業就業方向

1、在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作；
2、在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作;
3、在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作;
4、在民航企業的生產、質量、技術管理部門，從事飛機維修資料、維修文件的收集整理及飛機維修質量監控工作。
5、在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、技術管理、設備維護、生產等工作。
6、本專業主要面向飛機維護、維修行業等企（事）業單位，培養在線維修、服務第一線能從事飛機維護、飛機和發動機修理等工作，具有良好職業道德和職業生涯發展基礎的高端技能型人才。

三、民航機電維修專業培養目標

1、培養具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業知識，能掌握飛機構造和工作原理、航空發動機主要附件構造和工作原理，具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專門人才
2、培養從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高能技術應用型人才。
3、具備扎實的專業知識和嫻熟的職業技能，有創新精神和團隊協作意識，適應中國由民航大國向民航強國全面轉變的發展形勢。
4、適當向民航通用航空及飛機制造等領域一線崗位延伸，使本專業學生可以同時滿足運輸航空和通用航空機務維修領域、機務維修管理及輔助領域、飛機制造工程領域等崗位的工作要求。

四、航空維修專業就業前景

目前我國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元；此外根據波音公司預測，未來年中國航空運輸業還將需要大約4230架民用噴氣飛機。一般送修一臺大、中型發動機的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元。所以僅是這些發動機維修費用就已經相當可觀了，總之伴隨著中國經濟的發展及航空運輸業的強勁增長勢頭，中國航空維修業的市場容量更加誘人。