隨著我國國內經濟的飛速發展,高科技、高品位的現代化交通,需要與之相匹配的優秀的專業的乘服先關的人才提供高品質的服務。按人車比例150:1的比例計算在未來的3-10年間,全國各大城市將需求此類專業服務人才近20萬人。我過高鐵里程數現在躍居全球第一,到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(服)前景遠大,專業人才需求旺盛。
高鐵乘務專業畢業后可以做動車、高鐵車廂乘務員、動車、高鐵餐吧乘務員、售票員、檢票員、客運員、安檢員等。高鐵乘務員就是在列車上,為旅客提供服務。比如檢票,報站,清掃等工作崗位的需求量大。
學生畢業后主要面向高速鐵路從事指導車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位,面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位,也可在傳統鐵路或其他旅客運輸企業從事相關領域工作。部分學生可選擇參加民航服務工作或高星級酒店服務及管理工作。
高鐵乘務員是指可以在高鐵、動車、城際列車等交通工具上工作的人員,一般會經過專業的培訓或大學里的專業學習,才能勝任此工作,對于高鐵乘務員來說,是沒有性別限制的,男生女生都可以報考。
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高鐵乘務員一般在試用期的時候,工資在2000塊的樣子,然后轉正以后,這個基本的工資就是3000元。在不同地方的高鐵,分發的工資也是不一樣的,這個制定的標準其實是看她們所在地方的經濟發展的情況,還有物價的情況。
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[ ] 04-20 貴陽行知科技職業學校(修文國防學校)錄取分數線1、涉外護理專業錄取60人,錄取控制分數線80分,學制3年;2、醫學檢驗專業錄取50人,錄取控制122分,學制3年;3、針灸推拿專業錄取100人,控制錄取分數線100分;4、業藥劑專業錄取120
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[ 招生辦電話] 04-08 1.初中成績中下等該怎么辦?中考成績在350分以下的同學,進入高中學習確實很困難。別說能考個好大學了,能把三年堅持完都算不錯了。三年堅持下來,考不起大學,出來打工,干著最累得活,領著最低的工資。還有個很現實的問題,那就是當代青年里學歷最低的